軌道小車為什么逐漸被發達國家淘汰？

      2020-05-09      點擊量：

      軌道小車是醫院物流傳輸系統中的一種，該系統在醫院內搭建一系列專用軌道，通過小型載物車在軌道間運行，實現物品運送。

     軌道小車系統由日本在上世紀80年代研發成功。最初僅是為了傳送日本醫院患者病歷和x光片。我國醫用物流系統起步較晚，于1998年開始引入軌道小車，并在多家醫院推廣。然而殊不知與此同時，軌道小車因為局限性較多已經開始被發達國家淘汰。日本早在2000年就完全淘汰了軌道小車。究其根本原因，主要是其定位上不能滿足醫院需要。

     那么，是什么原因讓這套物流系統的走向衰落呢？

     我們從軌道小車的參數說起：
     傳輸速度：水平0.6m/s，垂直0.4m/s。
     單車載重：10-15kg。
     傳送物品：靜各種藥品、手術器械包、消毒輔料、檢驗病理樣本、X光片、病理檔案、各種單據和文件等中小型物品。
     應用科室：靜脈配置中心、病理科、藥房、 血庫、檢驗科、輸液中心、中心供應、檔案行政、手術部ICU、門急診科、病區護理單元等科室。

     由上述數據可看出軌道小車系統的局限性尤為明顯：

     一是運輸效率低。醫院每天有成噸物資需要傳輸，而受到僅10-15KG的載重能力限制，不足以承擔巨量物資運輸任務，在運送高峰期出現較長時間排隊現象。受到體積限制，目前小車物流僅可傳送中小型物品；
     二是設備在運行過程中，不斷變化的箱體方會出現方向倒置，向給搬送物帶來的沖擊力大，無法傳送部分易碎物品和液體；
     三是維護成本高。小車軌道和箱體均外露在醫院走廊、辦公區，故障率較高。每臺小車在行走50公里后，必須做一次維護和保養。維護成本極高。

     四是噪音較大。運行時巨大的噪音聲干擾醫院正常診療。

      軌道小車功能劣勢導致了其在日本市場的節節敗退，我國不少醫院在安裝后也暴露了這些問題。那么如何解決？中型箱式物流系統給出了很好的答案。系統通過搭建提升機、水平傳輸線、收發工作站、中央控制系統、防火窗等設備，以傳輸箱為載體，在院內形成一個獨立的醫用物品運輸通道，實現全院物資快速、安全、平穩、高效發送與接收的自動化傳輸。

      該系統全面解決了軌道小車物流傳輸系統的存在問題。第一，傳輸量更大，效率更高。單箱載重50-70KG，工作站可存放多個傳輸箱，順序發送，發送速度更快。第二，整個傳輸過程中物品始終保持水平狀態，安全穩定。第三，維護成本低，約軌道小車物流的三分之二左右。

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